Двигатель б/у 6VD1 3.2 бензин к Isuzu, Opel, Acura
Проверка ДВС
Двигатель б/у к Acura SLX 6VD1 3,2 Бензин контрактный, арт. 20ACR
на складе
Подробнее
Марка:
Acura
Модель:
SLX
Маркировка:
6VD1
Объем:
3,2
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Opel Monterey A 6VD1 3,2 Бензин контрактный, арт. 614OP
на складе
Подробнее
Марка:
Opel
Модель:
Monterey A
Маркировка:
6VD1
Объем:
3,2
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Isuzu Wizard 6VD1 3,2 Бензин контрактный, арт. 212IZ
на складе
Подробнее
Марка:
Isuzu
Модель:
Wizard
Маркировка:
6VD1
Объем:
3,2
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Isuzu VehiCROSS 6VD1 3,2 Бензин контрактный, арт. 213IZ
на складе
Подробнее
Марка:
Isuzu
Модель:
VehiCROSS
Маркировка:
6VD1
Объем:
3,2
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Isuzu Trooper 6VD1 3,2 Бензин контрактный, арт. 216IZ
на складе
Подробнее
Марка:
Isuzu
Модель:
Trooper
Маркировка:
6VD1
Объем:
3,2
Тип топлива:
бензин
на складе
Двигатель б/у к Isuzu MU 6VD1 3,2 Бензин контрактный, арт. 221IZ
на складе
Подробнее
Марка:
Isuzu
Модель:
MU
Маркировка:
6VD1
Объем:
3,2
Тип топлива:
бензин
на складе Двигатель бензиновый 6VD1, объем 3.2 литра. Устанавливается на автомобили Isuzu MU, Trooper, VehiCROSS, Wizard; Opel Monterey A, Frontera B; Acura SLX. Мощность 177 -215 л.с.
3,2-литровый бензиновый двигатель Isuzu 6VD1 V6 производился концерном с 1991 по 2004 год и устанавливался как на внедорожники компании, так и на их аналоги от других производителей. Существовало две версии двигателя: SOHC мощностью 175 – 190 л.с. и DOHC мощностью 195 – 205 л.с.
Двигатели V-серии: 6VD1, 6VE1.
Характеристики
| Годы производства | 1991-2004 |
| Объем, см³ | 3165 |
| Система питания | инжектор |
| Мощность, л.с. | 175 – 190 (6VD1 SOHC) 195 – 205 (6VD1-W DOHC) |
| Крутящий момент, Нм | 260 – 265 (6VD1 SOHC) 265 – 290 (6VD1-W DOHC) |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 12v (6VD1 SOHC) алюминиевая 24v (6VD1-W DOHC) |
| Диаметр цилиндра, мм | 93.4 |
| Ход поршня, мм | 77 |
| Степень сжатия | 9.3 – 9.8 (6VD1 SOHC) 9.4 – 9.8 (6VD1-W DOHC) |
| Особенности | SOHC (6VD1 SOHC) DOHC (6VD1-W DOHC) |
| Гидрокомпенсаторы | есть (6VD1 SOHC) есть/нет (6VD1-W DOHC) |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое масло | 5W-30 |
| Объем масла, л | 5.2 (6VD1 SOHC) 5.4 (6VD1-W DOHC) |
| Тип топлива | бензин |
| Экологический стандарт | EURO 2 (6VD1 SOHC) EURO 2/3 (6VD1-W DOHC) |
| Расход топлива, л/100 км (для Isuzu Trooper 1997) — город — трасса — смешанный | 19.6 11.2 14.8 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 184 |
Двигатель устанавливался на:
- Isuzu Trooper 2 (UB2) в 1991 – 2002;
- Isuzu VehiCROSS 1 (UG) в 1997 – 1999;
- Isuzu Wizard 1 (UC) в 1993 – 1998; Wizard 2 (UE) в 1998 – 2004;
- Opel Frontera B (U99) в 1998 – 2004;
- Opel Monterey A (M92) в 1992 – 1998;
- Honda Passport 1 (C58) в 1993 – 1997; Passport 2 (YF7) в 1997 – 2002;
- Acura SLX в 1996 – 1998.
Недостатки двигателя Isuzu 6VD1
- Этот силовой агрегат очень надежен, но известен высоким расходом топлива.
- Также нужно понимать, что это редкий мотор, и его не будут ремонтировать на любой СТО.
- Больше всего владельцы внедорожников с таким двигателем жалуются на масложор.
- На втором месте — выход из строя топливных форсунок или гидрокомпенсаторов.
- Раз в 100 000 км требуется замена ремня, а каждые 300 000 км — оси коромысел ГРМ.






















