3. Citroen
Двигатель б/у к Citroen C-Elysee HMY (EB2M) 1,2 Бензин контрактный, арт. 3685
Двигатель б/у к Citroen C-Elysee HMY (EB2M) 1,2 Бензин контрактный, арт. 3685
Двигатель б/у к Citroen C-Elysee HMY (EB2M) 1,2 Бензин контрактный, арт. 3685
Двигатель б/у к Citroen C-Elysee HMY (EB2M) 1,2 Бензин контрактный, арт. 3685
Двигатель б/у к Citroen C-Elysee HMY (EB2M) 1,2 Бензин контрактный, арт. 3685
Двигатель б/у к Citroen C-Elysee HMY (EB2M) 1,2 Бензин контрактный, арт. 3685
Двигатель б/у к Citroen C-Elysee HMY (EB2M) 1,2 Бензин контрактный, арт. 3685

Двигатель б/у к Citroen C-Elysee HMY (EB2M) 1,2 Бензин контрактный, арт. 3685

  • Артикул: 3685
  • Название запчасти Двигатель контрактный Б/У
  • Привод Передний
  • Марка Citroen
  • Модель C-Elysee
  • Годы производства модели 2012 - наст. время
  • Маркировка EB2 M, HMY (EB2M)
  • Объем 1,2
  • Год 2012 - наст. время
  • Тип топлива бензин
  • Мощность 72
  • Тип кузова Седан
  • Модификация 1.2
  • на складе на складе
Оставить заявку
Заполните заявку
мы Вам перезвоним
Возникли вопросы?
звоните или оставьте заявку
на обратный звонок
+7 (932) 779-01-77
Подробное описание
Проверочный срок
Доставка по РФ и Казахстану
Оплата по факту получения товара
Силовой агрегат модификации EB2 M, HMY (EB2M) объемом 1,2 устанавливался на автомобили Citroen C-Elysee. Перед покупкой рекомендуем предварительно сверить заводские параметры вашего автомобиля с артикулом товара 3685.

Возврату подлежат автозапчасти, в которых в течение проверочного срока были выявлены существенные дефекты или недостатки, не позволяющие их дальнейшую эксплуатацию.

Срок проверки (со дня реализации):

  • Двигатель – 30 дней;
  • КПП, АКПП  – 14 дней;
  • прочие запчасти – 10 дней

Полные условия в разделе Проверочный срок

Подробнее о сроках и стоимости доставки по России и Казахстану — в разделе Доставка

  • Наличный расчет
  • Безналичный расчет
  • Банковская карта.
  • Подробнее в разделе Оплата
Рекомендация по установке двигателя и АКПП

Для двигателей

Рекомендуется установка на СТО, аккредитованных в России и сертифицированных на выполнение работ по замене контрактных б/у двигателей

Перед установкой:

  • Осмотреть впускные и выпускные окна, удалить инородные предметы.
  • Проверить состояние ремня ГРМ, роликов, помпы и соответствие меток; заменить при необходимости.
  • Залить моторное масло или аналогичную жидкость в камеры сгорания.
  • Прокрутить коленвал по часовой стрелке (дизель – с ТНВД).

После монтажа, перед запуском:

  • Несколько раз прокрутить стартером (с выкрученными свечами/без форсунок).
  • Заполнить все технические жидкости по рекомендациям завода-изготовителя, установить новые фильтры.
  • Запустить двигатель, проверить давление масла; при низком давлении прочистить и настроить редукционный клапан.
  • Установить новые сальники коленвала и распредвалов.

Первые 1 000 км:

  • Ездить в обычном режиме, контролировать уровни жидкости и показания приборов.
  • По пробегу 1 000 км провести замену масла и масляного фильтра.

Для АКПП

Рекомендуется установка на СТО, аккредитованных в России и сертифицированных на выполнение работ по замене контрактных АКПП.

Основные рекомендации:

  • Гидротрансформатор должен правильно встать на шлицы масляного насоса.
  • Двойная замена трансмиссионного масла через 1 000 км.
  • Использовать жидкости в соответствии со спецификациями SAE/API/ACEA.

Скачать подробные рекомендации по установке ДВС и КПП

Рекомендуемые статьи

Все о двигателе 1.2 PureTech (EB2, EB0): отзывы водителей, пробег, частота отказов, возможные проблемы, ремень ГРМ

27.10.2021

Трехцилиндровые двигатели PureTech, которые устанавливаются на автомобили Citroen, DS, Opel и Peugeot, являются относительно надежными и приятными в эксплуатации агрегатами, которые удовлетворяют по небольшому количеству топлива и в то же время обеспечивают динамичную езду. Однако в сети есть мнения, что у них могут быть проблемы с ремнями ГРМ. Поэтому мы спросили экспертов из дилерских центров Citroen и Peugeot в Польше и Германии, что они думают о них.