Контрактный двигатель EZB

Двигатель Chrysler EZB или HEMI 5.7 объемом 5,7 литра производился в Мексике с 2004 по 2008 год и устанавливался на топовые версии известных моделей, таких как 300C, Charger или Grand Cherokee. Этот силовой агрегат оснащался системой отключения половины цилиндров MDS.

Серия HEMI также включает ДВС: EZA, EZH, ESF и ESG.

Двигатель Chrysler HEMI 5.7 EZB отличается чугунным блоком и двумя алюминиевыми головками с полусферическими камерами сгорания, одним распределительным валом (OHV) и двумя клапанами на цилиндр (всего 16 клапанов). В двигателе Chrysler HEMI 5.7 использовалась электронно-управляемая система последовательного многоточечного впрыска топлива, безраспределительная система зажигания с индивидуальными катушками и двумя свечами зажигания на цилиндр и система Multi-Displacement System (MDS), которая позволяла двигателю переключаться с восьмицилиндрового на четырехцилиндровый режим работы.

Двигатель устанавливался на:

• Chrysler 300C 1 (LX) в 2004 – 2008;
• Dodge Charger 1 (LX) в 2005 – 2008;
• Dodge Magnum 1 (LE) в 2004 – 2008;
• Jeep Commander 1 (XK) в 2005 – 2008;
• Jeep Grand Cherokee 3 (WK) в 2004 – 2008.

Характеристики

Недостатки двигателя EZB

• Двигатели этой серии очень надежны, владельцы жалуются только на высокий расход;
• Для нормальной работы системы MDS и гидрокомпенсаторов требуется масло 5W-20;
• При длительном использовании некачественного топлива здесь залипает клапан EGR;
• Также иногда ведет выпускной коллектор, так что лопаются шпильки крепления;
• Часто слышны странные звуки под капотом, прозванные на форумах Hemi ticking.