Двигатель б/у 4G94 2.0 бензин к Mitsubishi
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе Двигатель бензиновый 4G94, объем 2.0 литра. Устанавливался на автомобили Mitsubishi Pajero Pinin (1999 - 2005), Lancer 8 (1995 - 2004), Lancer 9 (2000 - 2013), Galant (1996 - 2003), Dion. Мощность 125 - 146 л.с.
2,0-литровый двигатель Mitsubishi 4G94 выпускался на японском заводе с 1999 по 2007 год и устанавливался на ряд моделей концерна, пока не был продан китайским компаниям в 2008 году. Этот агрегат предлагался в двух вариантах: SOHC с системой многоточечного впрыска MPI и DOHC с непосредственным впрыском GDI.
В семействе Mitsubishi 4G9 2,0-литровый двигатель 4G94 является самым большим. Такого объема удалось добиться благодаря установленному коленвалу с ходом поршня 95,8 мм, при этом диаметр цилиндра увеличился всего на 0,5 мм.
Мотор получил гидрокомпенсаторы, что избавило от необходимости постоянной регулировки зазоров клапанов.
В семейство 4G9 также входят двигатели: 4G91, 4G92 и 4G93.
Движок был установлен:
- Mitsubishi Galant EA в 2000–2006 гг.;
- Mitsubishi Lancer CS 2000–2007 гг.;
- Mitsubishi Pajero Pinin H67 1999–2007 гг.;
- Хавтай Санта-Фе в 2009–2015 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2007 |
| Объем, см3 | 1999 |
| Топливная система | инжектор (MPI SOHC) непосредственный впрыск (GDI DOHC) |
| Выходная мощность, л.с. | 125 (MPI SOHC) 145 (GDI DOHC) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 176 (MPI SOHC) 191 (GDI DOHC) |
| Блок цилиндров | чугун R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 81,5 |
| Ход поршня, мм | 95,8 |
| Коэффициент сжатия | 9,5 (MPI SOHC) 11.0 (GDI DOHC) |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём масла в двигателе, литр | 3.8 |
| Тип топлива | бензин |
| Европейские стандарты | ЕВРО 3 (MPI SOHC) ЕВРО 4 (GDI DOHC) |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Galant GDI 2002 г.) — город — шоссе — комбинированный | 10.5 6.3 7.8 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 150 |
Недостатки двигателя Mitsubishi 4G94
- Версии двигателей с GDi требовательны к качеству топлива и доставляют много хлопот;
- Частой поломкой всех модификаций является выход из строя гидрокомпенсаторов;
- Если двигатель регулярно глохнет в горячем виде, то, скорее всего, требуется замена клапана холостого хода;
- После 100 – 150 тысяч километров обычно кольца прилегают и начинается угар масла;
- Из-за падения давления масла в системе увеличивается риск вращения вставки.