Двигатели б/у 1AD-FTV 2.0 дизель к Toyota
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе
на складе Двигатель дизельный 1AD-FTV, объем 2.0 л. Устанавливается на автомобили Toyota Verso, Rav 4 (2012 - наст. Время), Auris (2006 - 2013), Auris 2 (2012 - наст. Время), Avensis 3 (2008 - наст. Время), Avensis 2 (2003 - 2008), Corolla E150/E140 (2006 - наст. Время). Мощность 124 - 126 л.с.
Дизельный двигатель Toyota 1AD-FTV объёмом 2,0 литра, или 2.0 D4D, выпускался с 2005 по 2018 год и устанавливался на модели компании для европейского рынка, такие как Auris, Avensis, Corolla и Verso. С переходом на Евро-5 этот силовой агрегат получил пьезоэлектрические форсунки вместо электромагнитных.
Новое семейство дизельных двигателей Toyota с системой Common Rail от Denso дебютировало в 2005 году. Это были алюминиевые двигатели с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, 16-клапанной головкой блока цилиндров, парой распредвалов, гидрокомпенсаторами и цепным приводом ГРМ. Наддув осуществлялся турбиной с изменяемой геометрией производства японской компании IHI.
В 2009 году этот силовой агрегат был серьёзно модернизирован в связи с переходом на Евро-5. Помимо иной выхлопной системы, двигатель получил пьезоэлектрические форсунки вместо электромагнитных.
Семейство AD включает дизельные двигатели: 1AD‑FTV, 2AD‑FTV, 2AD‑FHV.
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Auris 1 (E150) в 2006–2012 годах; Auris 2 (E180) в 2012–2015 годах;
- Toyota Avensis 2 (T250) в 2005–2009 годах; Авенсис 3 (Т270) 2009 – 2015 гг.;
- Toyota Corolla 10 (E150) 2006–2013 гг.;
- Toyota RAV4 4 (XA40) 2012–2015 гг.;
- Toyota Verso AR10 2006–2009 гг.; Verso 1 (AR20) 2009–2018 гг.
Характеристики
| Годы выпуска | 2005–2018 |
| Объем двигателя, см³ | 1998 |
| Топливная система | Common Rail |
| Мощность, л.с. | 122–127 |
| Крутящий момент Мощность, Н·м | 300–310 |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевый 16-клапанный |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 15,8–16,8 |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-30, 5W-30 |
| Объём масла в двигателе, л | 6,7 |
| Тип топлива | дизельное |
| Евростандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Avensis 2006 г.) — город — трасса — смешанный | 6,7 4,6 5,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Масса, кг | 180 |
Недостатки Двигатель 1AD-FTV
- Самая известная проблема таких дизелей — регулярный пробой прокладки головки блока цилиндров. Кроме того, эти моторы страдают от эрозии привалочных поверхностей, что усугубляет ситуацию.
- На втором месте по количеству жалоб — прогрессирующий расход смазки. Было даже несколько отзывных кампаний по замене поршней, но расход масла не исчез.
- Раз в 60 000 км желательно менять шайбы под форсунками, иначе они прогорят, и тогда только опытный специалист сможет снять закисшие форсунки, не сломав их.
- Все перечисленные ниже проблемы характерны практически для любого современного дизеля: быстрое загрязнение клапана EGR, отказы регенерации и выход из строя сажевого фильтра, заклинивание геометрии турбины и низкий ресурс пьезоэлектрических форсунок.