Расходомер воздуха бу к Alfa Romeo 156 0280218019 Bosch 1.8 бензин, арт. RV11KF
- Артикул: RV11KF
- Название запчасти Датчик массового расхода воздуха
- Марка Alfa Romeo
- Модель 156
- Маркировка 0 280 218 019
- Годы производства модели 1997 - 2007
- Объем 1,8
- Год 2002
- Тип топлива бензин
- Мощность 144 л.с.
- Тип кузова седан, универсал
- Модификация 1.8 Twin Spark
- Производитель BOSCH
- Применимость Alfa Romeo 145, Alfa Romeo 146, Alfa Romeo 166, Alfa Romeo GTV, Alfa Romeo Spider, Fiat Brava, Fiat Bravo, Fiat Coupe, Fiat Marea, Lancia Kappa, Lancia Lybra
- Маркировка двигателя AR32201
+7 (989) 589-67-78
Расходомер воздуха бу к Alfa Romeo 156. Маркировка: 0280218019 (0 280 218 019) BOSCH. С двигателя AR32201 1.8 бензин. В отличном состоянии. Привезен из Европы. Гарантия. Доставка по России и Казахстану. Применимость: Alfa Romeo 145, Alfa Romeo 146, Alfa Romeo 166, Alfa Romeo GTV, Alfa Romeo Spider, Fiat Brava, Fiat Bravo, Fiat Coupe, Fiat Marea, Lancia Kappa, Lancia Lybra.
Возврату подлежат автозапчасти, в которых в течение проверочного срока были выявлены существенные дефекты или недостатки, не позволяющие их дальнейшую эксплуатацию.
Срок проверки (со дня реализации):
- Двигатель – 30 дней;
- КПП, АКПП – 14 дней;
- прочие запчасти – 10 дней
Полные условия в разделе Проверочный срок
- Пункт выдачи (самовывоз):
- Доставка на адрес покупателя (все регионы России)
- Транспортными компаниями до терминала (все регионы России, Казахстан)
Подробнее о сроках и стоимости доставки по России и Казахстану — в разделе Доставка
- Наличный расчет
- Безналичный расчет
- Банковская карта
Подробнее в разделе Оплата
При установке двигателя и КПП на партнерском СТО Россия, посёлок Нагорное, 2Б, г.о. Мытищи, Московская область
- Увеличенный проверочный срок (Двигатель - 60 дней, КПП - 20 дней)
- Скидка до 5%
Предоставляем комплект документов для постановки на учет двигателя в Госавтоинспекции России:
- Договор купли-продажи
- Акт приема-передачи
- ГТД (Грузовая таможенная декларация) при необходимости
Для двигателей
Рекомендуется установка на СТО, аккредитованных в России и сертифицированных на выполнение работ по замене контрактных б/у двигателей
Перед установкой:
- Осмотреть впускные и выпускные окна, удалить инородные предметы.
- Проверить состояние ремня ГРМ, роликов, помпы и соответствие меток; заменить при необходимости.
- Залить моторное масло или аналогичную жидкость в камеры сгорания.
- Прокрутить коленвал по часовой стрелке (дизель – с ТНВД).
После монтажа, перед запуском:
- Несколько раз прокрутить стартером (с выкрученными свечами/без форсунок).
- Заполнить все технические жидкости по рекомендациям завода-изготовителя, установить новые фильтры.
- Запустить двигатель, проверить давление масла; при низком давлении прочистить и настроить редукционный клапан.
- Установить новые сальники коленвала и распредвалов.
Первые 1 000 км:
- Ездить в обычном режиме, контролировать уровни жидкости и показания приборов.
- По пробегу 1 000 км провести замену масла и масляного фильтра.
Для АКПП
Рекомендуется установка на СТО, аккредитованных в России и сертифицированных на выполнение работ по замене контрактных АКПП.
Основные рекомендации:
- Гидротрансформатор должен правильно встать на шлицы масляного насоса.
- Двойная замена трансмиссионного масла через 1 000 км.
- Использовать жидкости в соответствии со спецификациями SAE/API/ACEA.