Двигатель б/у к Volkswagen Passat B6 BMP 2.0 TDI Дизель контрактный, арт. 364VW
- Артикул: 364VW
- Название запчасти Двигатель контрактный Б/У
- Привод Полный (Передний)
- Марка Volkswagen
- Модель Passat B6
- Годы производства модели 2005 - 2010
- Маркировка BMP
- Объем 2,0
- Год 2005 - 2010
- Тип топлива дизель
- Мощность 140
- Тип кузова седан VI, Variant VI
- Модификация 2.0 TDI (4motion)
- Применимость Список
+7 (932) 779-01-77
Контрактный двигатель бу к Volkswagen Passat B6 в кузовах седан VI, Variant VI, маркировка BMP, объем 2.0 TDI дизель. Устанавливается на автомобиль Skoda Superb универсал II (3T5), лифтбек II (3T4) (2008 - 2015). Мощность 140 л.с. Отличное состояние, привезен из Европы. Проверен эндоскопом. Наличие навесного оборудования уточняйте у менеджера. Гарантия 30 дней. Доставка по России.
Возврату подлежат автозапчасти, в которых в течение проверочного срока были выявлены существенные дефекты или недостатки, не позволяющие их дальнейшую эксплуатацию.
Срок проверки (со дня реализации):
- Двигатель – 30 дней;
- КПП, АКПП – 14 дней;
- прочие запчасти – 10 дней
Полные условия в разделе Проверочный срок
- Пункт выдачи (самовывоз):
- Доставка на адрес покупателя (все регионы России)
- Транспортными компаниями до терминала (все регионы России, Казахстан)
Подробнее о сроках и стоимости доставки по России и Казахстану — в разделе Доставка
- Наличный расчет
- Безналичный расчет
- Банковская карта.
- Подробнее в разделе Оплата
Для двигателей
Рекомендуется установка на СТО, аккредитованных в России и сертифицированных на выполнение работ по замене контрактных б/у двигателей
Перед установкой:
- Осмотреть впускные и выпускные окна, удалить инородные предметы.
- Проверить состояние ремня ГРМ, роликов, помпы и соответствие меток; заменить при необходимости.
- Залить моторное масло или аналогичную жидкость в камеры сгорания.
- Прокрутить коленвал по часовой стрелке (дизель – с ТНВД).
После монтажа, перед запуском:
- Несколько раз прокрутить стартером (с выкрученными свечами/без форсунок).
- Заполнить все технические жидкости по рекомендациям завода-изготовителя, установить новые фильтры.
- Запустить двигатель, проверить давление масла; при низком давлении прочистить и настроить редукционный клапан.
- Установить новые сальники коленвала и распредвалов.
Первые 1 000 км:
- Ездить в обычном режиме, контролировать уровни жидкости и показания приборов.
- По пробегу 1 000 км провести замену масла и масляного фильтра.
Для АКПП
Рекомендуется установка на СТО, аккредитованных в России и сертифицированных на выполнение работ по замене контрактных АКПП.
Основные рекомендации:
- Гидротрансформатор должен правильно встать на шлицы масляного насоса.
- Двойная замена трансмиссионного масла через 1 000 км.
- Использовать жидкости в соответствии со спецификациями SAE/API/ACEA.
