Атоматическая коробка передач (АКПП) к Mercedes Actros 1841 OM 541, 12.0 бензин, арт. KPP400MG
+7 (989) 589-67-78
Коробка автомат (АКПП) бу от двигателя OM 541.944 (OM 541.974, OM 541.990) контрактная к Mercedes Actros 1841. Объем 12.0, дизель. Мощность 408 л.с. Отличное техническое состояние, без пробега по России. Привезена из Германии. Доставка по России и Казахстану. Гарантия от 30 дней. Все автозапчасти Mercedes Actros под разборку.
Характеристики Mercedes Actros 1841:
- Колёсная база (мм) - 3600
- Полная масса ТС (кг) - 18000
- Масса снаряженного ТС (кг) - 10500
- Грузоподъёмность ТС (кг) - 7500
- Полная масса автопоезда (кг) - 40000
- Колесная формула - 4x2
- Количество осей - 3
- Класс выхлопаЕвро 2
Возврат возможен в случае выявления в автозапчасти существенных неисправностей или дефектов, которые делают её дальнейшую эксплуатацию невозможной.
Проверочный срок начинается с момента передачи товара покупателю и составляет:
- двигатель — 30 дней
- механическая и автоматическая коробка передач — 14 дней
- остальные запчасти — 10 дней
В течение данного периода рекомендуется установить агрегат и проверить его работоспособность в стандартных условиях эксплуатации.
Полные условия в разделе Проверочный срок
- Пункт выдачи (самовывоз):
- Доставка на адрес покупателя (все регионы России)
- Транспортными компаниями до терминала (все регионы России, Казахстан)
Подробнее о сроках и стоимости доставки по России и Казахстану — в разделе Доставка
Оплатить заказ можно удобным для вас способом:
- наличный расчёт
- безналичный перевод
- банковская карта
Подробнее в разделе Оплата
При установке двигателя и КПП на партнерском СТО Россия, посёлок Нагорное, 2Б, г.о. Мытищи, Московская область
- Увеличенный проверочный срок (Двигатель - 60 дней, КПП - 20 дней)
- Скидка 5%
Предоставляем комплект документов для постановки на учет двигателя в Госавтоинспекции России:
- Договор купли-продажи
- Акт приема-передачи
- ГТД (Грузовая таможенная декларация) при необходимости
Для двигателей:
Рекомендуется установка на СТО, аккредитованных в России и сертифицированных на выполнение работ по замене контрактных агрегатов.
Перед установкой:
- Осмотреть впускные и выпускные окна, удалить инородные предметы.
- Проверить состояние ремня (цепи), роликов, помпы и совпадение меток. При необходимости — заменить.
- Залить небольшое количество моторного масла в камеры сгорания.
- Прокрутить коленвал по часовой стрелке (дизель – с ТНВД).
Подробнее
После монтажа, перед запуском:
- Прокрутить двигатель стартером несколько раз (при выкрученных свечах / снятых форсунках).
- Заменить масляный и топливный фильтр. Залить технические жидкости строго по допускам завода-изготовителя.
- После запуска проконтролировать давление масла. При недостаточном давлении требуется диагностика и настройка редукционного клапана.
- Установить новые сальники коленвала и распредвалов перед окончательной сборкой.
Первые 1 000 км:
- Ездить в обычном режиме, контролировать уровни жидкости и показания приборов.
- По достижении пробега 1 000 км обязательно провести полную замену моторного масла и масляного фильтра.
Для АКПП
Рекомендуется установка на СТО, аккредитованных в России и сертифицированных на выполнение работ по замене контрактных АКПП.
Основные рекомендации:
- При установке гидротрансформатор должен полностью сесть на шлицы масляного насоса (до характерного зацепления).
- Через 1 000 км пробега необходимо провести двойную замену трансмиссионного масла.
- Использовать трансмиссионные жидкости строго в соответствии с требованиями производителя (стандарты SAE/API/ACEA).
