Контрактный двигатель 18 K4F

1,8-литровый двигатель Rover 18K4F производился на заводах компании с 1995 по 2006 год и устанавливался практически на все автомобили концерна, включая кроссовер Land Rover Freelander. На большинстве моделей он развивал от 115 до 120 л.с., а на MG F был форсирован до 135 л.с.

Двигатели K-серии: 11K4F, 14K2F, 14K4F, 16K4F, 18K4F, 18K4K, 18K4G.

Характеристики

Двигатель устанавливался на:

• Rover 200 III (RF) в 1997 – 1999;
• Rover 25 I (RF) в 1999 – 2002;
• Rover 400 II (RT) в 1997 – 1999;
• Rover 45 I (RT) в 1999 – 2005;
• Rover 75 I (RJ) в 1998 – 2005;
• Rover Streetwise I (RF) в 2003 – 2005;
• MG F в 1995 – 2002;
• MG TF в 2002 – 2005;
• MG ZR в 2001 – 2005;
• MG ZS в 2001 – 2005;
• MG ZT в 2003 – 2005;
• Land Rover Freelander 1 (L314) в 1997 – 2006.

Недостатки двигателя Rover 18K4F

• Больше всего агрегат боится перегрева, здесь часто пробивает прокладку и ведет головку блока цилиндров;
• Также довольно много хлопот доставляют капризы системы впрыска топлива MEMS;
• Раз в 100 000 км требуется замена ремня ГРМ, иначе при его обрыве клапана погнутся;
• Через сальники распредвалов и клапанную крышку постоянно подтекает смазка.